CRF250L：フロントフォークのオーバーホール、リアタイヤ交換

天気の悪い日曜日。
友達がお山で遊んでるのを横目に（超絶羨ま…）
CRF250Lちゃんのメンテナンスを！


過激？な遊びではトリッカーに劣るものの、、
ツーリングやコース系ではこちらが相対的に楽で楽しいです。
まだまだ現役？なので可愛がります♪

まずはすり減ったリアタイヤを交換！



久々だったのでコツを思い出すのに時間がかかった(^^;
やってみると案外簡単！？

ヘビーチューブはいつもゴムが剥がれ落ちますね(^^;
再利用！

さてさてストックのタイヤ。どれにしようかなぁ…

VE33のエンデューロタイヤにしときます。
ビードストッパー二個だと、はめるのに大変(^^;

こんな感じ！
ブロックがそそり立つとカッコいい♪

【Before 】


【After 】


さてさて
今度はフロント側をｺﾞｿｺﾞｿ
フロントタイヤは交換しません。

フロントフォークのオーバーホールです。

左側がフォークオイルが漏れてたので、清掃とシール交換を！


オイルを抜いてからバラシテいきます！

ショーワの倒立フォークでSSFの構造。
左側にはスプリングは入ってません。
ダンパーのみ(笑)


全バラして綺麗清掃して傷や曲がりチェック！
問題なし！！

シールを交換して組み込みます。
秘密兵器を投入しました！
シールプッシャー。
ほんとは塩ビパイプを代用してシールを挿入しても良かったんですが今後も使うので奮発しちゃいました。

こんな感じ。

倒立式フォークだと
工具が分解してないと使えないのでこんな形に。

純正シール。ダストシールとオイルシールのセット。
片側1500円（高っ

シールプッシャーの押す部分をシールにあてがって、、


銀色のハンマーを両側から組み込んで

優しくガチコンします！

あとはフォークオイルを入れ、空気を抜いて、

油面調整して

おしまい♪

CRF250Lちゃん
リフレッシュ！！

あれ、、
鳥ちゃんは…