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トリッカー:年末年始のマイナートラブル備忘録(ニップル紛失、シフトペダル脆弱問題)

2020/03/13 06:26 0 Category : XG250トリッカー
トリッカーでお山を元気良くお散歩していると
色々と車両トラブルに見舞われます。。

ハンドルが真っ二つに折れたり・・・
【鳥日記:成金ComingSoon!!】
https://yogoresr.blog.fc2.com/blog-entry-1029.html

クラッチが激しく減って、こんがり焼けたり・・・
【Oh!爽やか崩れ(2)】
https://yogoresr.blog.fc2.com/blog-entry-1011.html

木に激突して顔面(ライトカウル)が木っ端微塵になったり・・・
【鳥日記:セブン&哀2:Coming Soon!!】
https://yogoresr.blog.fc2.com/blog-entry-1037.html

フレームにクラックが育ったり・・・
【★奥乳撫:史上最凶のComingSoon!!】
https://yogoresr.blog.fc2.com/blog-entry-1152.html
【鳥日記:フレーム溶接補強&スイングアームピボットのベアリング化@ガレージランモモ】
https://yogoresr.blog.fc2.com/blog-entry-1167.html

考えてみると、色んな経験をしているんだ(汗

さて本題。
マイナートラブルの備忘録を・・・

■(1)スポークニップルの脱落
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オフロードだとまれにありあすよね。
時にはスポークも曲がったり、折れたり、なくなったり・・・
ヤマハだとセロー用純正部品はホイールのスポーク一&ニップル一式分のセットしか出ません。。
8000円もします(高っ
丁度年末に取れてなくなり、メーカー注文だと年明けの営業日に納品。
年末年始のオフロード遊びができません。。
機会損失が僕には大きな痛手なので、、
在庫確認できた6万円のホイール前後セットを買って、ニップル1個を拝借しました。
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6万円のニップル(笑
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これで年末年始を遊ぶことが出来ました。
年明けに。色々と情報をいただき。
流用品を!
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新品ホイールセット前後は、スポーク&ニップル&ブレーキローター&スプロケの予備部品としてキープしときます(汗
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■(2)シフトペダルのトラブル色々

お山でシフトペダルのフレーム固定ボルトが突然ぽっきり・・・
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一緒に遊んでた、しんちゃん。お手製のセロー225ペダル改ダイレクトシフトに交換!!
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逆シフトだけど復旧してお山遊びを続行できました♪

後日お山で、散々遊んで下山してゴール目前で、、、
しんちゃんお手製のセロー225ペダル改ダイレクトシフトの溶接部分はぽっきり(汗
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帰るために
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家かえってから根本対策を!!
ガレージタンデムの有難い技を参考に。
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セロー225のボルトを調達してフレームではなくネット留めに変更。
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セロー225のボルトは長いので、ボルトをグラインダーで削ります。

そしてナット。
ナットを配置する場所がフレームの微妙な位置なのでクリアランスがありません。
普通のナットでは当然入りません。。
薄めのナットを調達して・・・
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でも入りません(汗
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グラインダーでナットも削ります。。
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女ネジ噛みしろがほとんどありません大丈夫か?
緩んで脱落しないのか??
と疑問に思い・・・・
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ナットの緩み&脱落の防止のため、弾力性のある強力ボンドでコーキング(笑
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これなら緩みません、脱落しません(笑

あとは取り付け!!!
うっく・・・・
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リンクのボール?のカバーが割れた・・・
なんか脆い、脆すぎる鋳造・・・
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せっかくここまで施工したけど、リンクを買いなおしても壊れることを考えて、、
このリンク方式はやめることにしました。

残る道は、漢のダイレクト逆シフト!
色々と調べ
YZ85純正がポン付け!!
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丈夫そう♪
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ってことでシフトペダル脆弱問題は解決しました。
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逆シフト慣れるまでは、シフトアップのつもりがオーバーレブしちゃいました(汗
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