CRF250L：失敗(汗)スプロケ・ブレーキディスクローター取り付け

日曜日の早朝。

ツーリスト用ホイール
https://blogs.yahoo.co.jp/yogore_sr/20886830.html
にタイヤは組んでたんですが交換を容易にするため、スプロケとブレーキディスクローターをこのホイール用に追加しました。

部品も揃ったので取り付け。
リアのスプロケ(ドブリンスプロケ)
DRCの安いやつ。42T
既設のチェーンの長さ(106リンク)で済むサイズにするため、このぬるい丁数。

重さは575g。スチール重っ！

純正は645gなので若干の軽量化(^^;
ジュラルミンがいいなぁ…

https://blogs.yahoo.co.jp/yogore_sr/20710533.html

CRF250Lの取り付けボルトは10mmで重く、純正の価格は高いです。
なのでDRCのレーサー用のボルトとボルト径を補正するスペーサーを購入。
DRCスプロケ固定ボルト

スペーサー

こんな感じの組み合わせ

取り付けは駆動系なので、、
ネジロック

トルクレンチ

で慎重に。

ネジロックを塗ります。

取り付けは対角線上に交互に少しずつ締めていきます。

お次はリアブレーキディスクローター。
予算がないので純正で約1/3の5000円で調達した新品。

純正のリアブレーキディスクローター
重さは555g

ボルトはディラーで注文購入。

こちらもネジロックを。

うっく、、
ボルトがでかくて入らん…

品番間違えて注文した風味(^^;

来週末のツーリストでの道志散策。
間に合うのか！？